的黎波里港（Port of Tripoli,LB，港口代码：LBKYE）是在黎巴嫩的第二大港口。港口面积约3平方公里（1.2平方英里），水域面积2.2平方公里（0.85平方英里），土地面积320,000平方米（3,400,000平方英尺），面积42万平方米（4,500,000平方英尺）垃圾区，毗邻现有港口，为未来的集装箱码头和自由市场区预留。
的黎波里港（黎巴嫩）
的黎波里港
| 的黎波里港标志 |
位置
国家| 黎巴嫩 |
位置| 硅藻土 |
坐标| 34°27'03“N35°49'43”E |
细节
开业| 1959年 |
由...运营| 的黎波里港务局 |
拥有者| 黎巴嫩政府 |
港口类型| 人工/海岸防波堤 |
港口大小| 2,200,000平方米 |
尺寸| 3,000,000平方米 |
可用泊位| 8 |
码头| 1 |
港口经理| 艾哈迈德塔玛 |
统计
船只抵达| 430艘船（每年） |
| 网站http://www.portdetripoli.com/ |
历史
的黎波里港基本上仍然是一个自然形成的港口，一个地理地带，为沿着土耳其，叙利亚，黎巴嫩和埃及海岸线的贸易线提供服务，延伸到马耳他，克里特岛和希腊将停靠。半月形的El Mina海湾充当东北风的天然避风港，在深水中形成强大的水流。
船停靠在El Mina海湾，并由当地商船提供服务，这些船将通过体力劳动将货物卸载到将小船转移到干船坞的小船上。直到二十世纪初的船舶仍然是每艘船50至75吨的中小载荷。
第一个重要的发展是在法国委任期间，当时两个干船坞Gremblad和Sheikh Afan被建造成允许军用拖船停靠。当东北风特别强大时，城市东侧的第三个很少使用的天然港口作为备用，但该地区的岩石性质是最后的手段，需要当地海员的专业知识，有时需要辅助知道海水的El Mina渔夫。
在第二次世界大战爆发时，来自远东（印度，中国和越南）的法国战斗机和供应飞机使用El Mina盆地作为着陆区。比帆船重量轻得多，盆地内的当地水流引起了问题，然后El Mina市长Kheireddine Abdul Wahab获得了建造第一个人造破水的合同，这标志着的黎波里港的开始。
帆船主要建在阿瓦德岛，后来也建在埃尔米纳随着Steam Ships的兴起，这个城市已经出现急剧下滑，并且该城市作为商船的卸货地点以及服务行业的新兴活动增加了，例如使用运输驳船将用于卸载船舶的货物从锚定位置到海岸法国委任通过在人造池塘内建造一个小型停靠站，继续开发港口，这个停靠站由破碎的水构成，现在与驳船嗡嗡作响。驳船将允许更快，更高效的货物卸载，并被运往火车站和货车进入内陆叙利亚，伊拉克和约旦。
在20世纪50年代后期，黎巴嫩总统卡米尔·查蒙和总理拉希德·卡拉米政府与意大利公司Veining签订了建造现代港口的合同。来自贝鲁特港的顾客进行了激烈的游说，内港池塘的深度被限制在8米，这将阻碍的黎波里港口接收更大的船只。随着工作始于1957年，第一届董事会于1961年被任命为监督港口的日常运作，现在是一个政府实体。
治理
该港口由的黎波里港管理委员会管理，该委员会是由黎巴嫩运输部任命的由5名成员组成的委员会，由最适合监督港口运作的当地商人和政要组成。的黎波里港在行政和财政上都是独立的，并根据黎巴嫩政府第4513号法令受“公共机构通用法”管辖。
第一个委员会于1961年任命，任期3年。随着1976年内战的爆发，同样的成员继续服役直到1991年，当时第一个战后委员会被任命并开始在现有的珊瑚礁北侧规划新的的黎波里港。该合同授予中国港口有限公司中国港口开发公司，开发一个1800米长的新码头和15米深的水池，最初的600米在2011年10月完成。
港口详情
| 类型 | 深度 |
| 锚地 | 17.1-18.2米 |
| 货物码头 | 7.1- 9.1米 |
| 油码头深度 | 17.1-18.2米 |
| 干船坞 | N / A |
| 港口大小 | 中 |
| 铁路规模 | N / A |
| 港口类型 | 沿海防波堤 |
| 维修 | 中等 |
| 庇护 | 好 |
服务和设施
仓库和码
4个干式排水仓库，面积为11,000平方米10个干式排水用品和木材仓库，面积为17,500平方米5码存放车辆，面积超过10,000平方米1码存放集装箱，面积10000平方米1码用于一般用途，面积为15,000平方米2码，面积为3000平方米，可存放杉木
港口设备
6移动式起重机，容量为125-165吨7移动式起重机，容量100-120吨10台移动式起重机，容量70-90吨20台移动式起重机，容量40-65吨11台移动式起重机，容量25-38吨15加仑排水用品24叉车8推土机30辆卡车4台拖拉机干式排水物品存放设备
供水
8个使用现代技术为船舶供水的出口带有水库的shalon，为船舶内部和外部的水供应船只（该服务由引导站提供）
其他服务
3个自助餐厅为行政大楼和泊位服务一家医院（在建）工会的办公室
未来
最近，交通部宣布了开发的黎波里港的计划，将的黎波里港扩建1.2平方公里（0.46平方英里），建造冷藏仓库，轻型和装配行业的建筑物以及大型仓库。 。该计划还旨在将码头长度扩大到2,200米（7,200英尺），其吃水深度可达12米（39英尺）。的黎波里港务局已与法国公司Sogreah联盟制定总体规划，以扩大和修复的黎波里港及其自由区。
未来的黎波里港是继贝鲁特港之后的黎巴嫩第二个港口。面积约为300万平方米，水面面积为220万平方米，土地面积为320,000平方米，毗邻现有港口的倾倒面积为420,000平方米，为未来集装箱码头和自由市场区预留。港口目前有一个码头和8个泊位，深度从8米到10米不等。港口每年接收约450艘船舶，平均每月37艘。大多数船舶都装有普通货物和干货，如铁，木材，糖，各种豆类，废铁，车辆和建筑材料。的黎波里港还有一个面积为150,000平方米的自由区。港口目前正在进行扩建项目，正在为集装箱贸易建造一个新的600米长的泊位，后区面积为1,200,000平方米。该区域已被黎巴嫩议会批准为自由经济区。的黎波里港在行政和财务上都是独立的，并根据第4513号法令受公共机构通用法规管辖。港口由一个由5名成员组成的董事会管理，任期3年。
的黎波里港主要有以下几个特点：
存在一个面积达1,200,000平方米的后区。在初始阶段建造一个深15米，长600米的新泊位，第二阶段的长度扩展到1200米。港口，自由区和自由经济区内存在区域。港口附近的大面积可用于建立相关的干港。港口位置距离叙利亚边境仅30公里，因此可通往海湾和阿拉伯世界。低税收和关税，并减少雇佣劳动力的费用。
港口详情
| 港务局 | Tripoli Port Authority |
| 地址 | Tripoli Lebanon |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | www.portdetripoli.com/ |
| UNLOCode | LBKYE |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 | 10米 |
基本信息
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
码头特征
| 码头大小 | 小 |
| 庇护 | 一般 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 海岸防波堤 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米 |
| 货运码头 | 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆场 | 56 - 60 英尺17.1 - 18.2 米 |
引航
| 义务 | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 适当的 | 是 |
| 当地协助 | 是 |
通讯
| 电话 | 是 |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | 是 |
| 铁路 | 是 |
装载卸货
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | 是 |
| 冰 | |
| 锚 | 是 |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | 是 |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | 是 |
港口服务
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
补给
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | 是 |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋铁路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
从的黎波里港出发的船公司
法国达飞海运集团 (CMA) 中远集装箱运输有限公司 (COSCO) 中海集装箱运输有限公司 (CSCL) 长荣海运股