敦贺港（Port of Tsuruga,18,JP，港口五字码：JPTRG）位于日本福井县敦贺的敦贺湾。港口管理为福井县。
敦贺港是日本海三个主要港口之一，开港时间为1899年（明治32年），敦贺港拥有泊船设施数18个、码头15个、栈桥3个，占地面积1893565平米。
不同类型的船舶（货运、客运轮渡、滚装船和干散货船）停靠敦贺港。煤电供电的电站和水泥厂位于新港区，煤炭等材料通过大型散货船送达。
敦贺港位于本州中北、日本海岸峡湾东部的敦贺小湾南端，港市之东北，港外，海路西至浦港38海里，宫津港52海里，境港150海里，东北至福井市西北的三国港38海里，
金泽港74海里；港口在港湾东南分布有5座码头，自东北至西南：敦贺水泥码头，长150米，水深7.5米，可供6000吨级船只停靠，码头上有18吨岸吊设备；金崎码头，长205米，水深9.5米，可供万吨级船只停靠，岸上有6吨岸吊；铁路码头处在东西防波堤内，码头长有30吨和5吨岸吊各一台；蓬莱码头长390米，水深7.5米，可供3艘6000吨级。
统计
抵港及离港的船舶| 2,240艘 |
货物吞吐能力| 141663吨（2009年） |
集装箱数量| 28,228TEU（2012年） |
乘客人数| 82639人（2009年） |
次靠泊拖轮数量| 189次（2009年） |
港区
本港地区
金崎C码头 - 码头延伸170米，水深10.0米金崎D码头 - 码头延伸130米，水深7.5米天马码头 - 码头延伸68米，水深5.0米樱花E、F码头 - 码头延伸180米，水深5.5米蓬莱G、H、I码头 - 码头延伸390米，水深7.5米川崎·松栄A码头 - 码头延伸200M上水深7.5米川崎·松栄B、C码头 - 码头延伸370米，水深-10.m集装箱堆场川崎栈桥- 码头总长32M，水深3.0米船溜货物装卸场- - 码头延伸246米，水深3.0米川崎·松栄北东、南货物装卸场- 码头延伸865米，水深4.0米
新港地区
鞠山北 A码头 - 码头延伸130米，水深8.0米鞠山北 B码头 - 码头延伸240米，水深12.0米鞠山北 C码头 - 码头延伸240米，水深12.0米鞠山北 D码头 - 码头延伸240米，水深9.0米，码头北陆电力公司敦贺水泥共享码头 - 码头延伸280米，水深14.0米敦贺水泥北陆电力共享码头 - 码头延伸250米，水深10.0米
港口详情
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | +81 770 211111 |
| UNLOCode | JPTRG |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
码头特征
| 码头大小 | 小 |
| 庇护 | 良好 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 海岸防波堤 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 6.4米 - 7.6米 |
| 货运码头 | 6.4米 - 7.6米 |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | 4.9米 - 6.1米 |
装载卸货
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋铁路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | 小 |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
从敦贺港出发的船公司
高丽海运株式会社 (KMTC)